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润滑学原理与润滑技术是齿轮研究的基础

发表时间:2021-11-03 14:55

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制造齿轮用钢主要有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢、渗氮钢。铸钢比锻钢稍轻,通常用于大齿轮;灰铸铁可机械性能较差,可用于轻量化;球墨铸铁可以部分代替钢齿轮;塑料齿轮主要用于轻负荷、低噪声,配对齿轮通常使用导热钢齿轮。前轮前重负荷、高速度、高精度、高效率开发,力求体积小、重量轻、寿命长、经济可靠。

齿轮理论与加工技术的发展,将对齿轮损伤机理进行深入研究,是建立可靠强度计算方法的基础,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以弧形齿轮廓为代表的新齿形;研究新齿轮材料和加工新工艺;研究齿轮的弹性变形;齿轮全负荷时,加工安装误差及温度场的分布,可改善齿轮运转稳定性,增大齿面接触面积,提高承载能力。摩擦。

润滑学原理与润滑技术是齿轮研究的基础,

1.齿面磨损对于含有油污的开式齿轮传动或闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,有些硬磨粒进入摩擦表面,从而改变齿轮轮廓,增大侧隙,使齿轮过薄,造成齿断。一般而言,只有当磨粒掺杂在润滑剂中时,才能运转。

2.齿面胶合高速重载齿轮传动中,由于齿面间摩擦,相对速度较大,啮合区温度过高。当润滑状况不好时,齿面间的油膜将消失,使齿面与金属表面直接接触,并互相粘合。在齿面继续相对运动时,软齿面上的某些物质被撕掉,并在其滑动方向上产生沟纹。

3.当两齿轮接触疲劳点蚀彼此啮合时,齿面间的力与反力将在两工作表面产生接触应力。当啮合点位置改变时,齿轮作周期运动,接触应力随脉动周期变化。在此交变接触应力作用下,齿面上产生了小裂纹。随时间推移,裂缝在表面逐渐横向扩展。裂缝形成环后,齿面上出现少量剥落,形成疲劳浅坑。

4.齿轮像悬臂梁一样,折断在运转工程中承受负荷的齿轮,当轮齿受脉冲的循环应力超过齿轮材料的疲劳,齿根会出现裂纹并逐渐扩展,当其余零件不能承受传动载荷时,就会发生断裂。在工作中,齿轮还会受到剧烈撞击,偏压,物料不均匀而断裂。


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